Mga produkto
Semi Awtomatikong Wheel Balancer sa Sasakyan
Feature
1.Ang caliper makasukod sa gilay-on
2.Uban sa kaugalingon-calibration pagbalanse function
3.Pag-optimize sa balanse sa ligid
4. Pagbalanse sa ligid sa motorsiklo nga adunay opsyonal nga adapter
5.Gisangkapan sa function sa pagkakabig gikan sa pulgada hangtod sa milimetro ug gramo hangtod sa onsa
6.Ang gipaayo nga balanse nga shaft, maayo nga kalig-on, angay alang sa tanan nga mga matang sa flat wheel measurement.
Espesipikasyon
| Gahum sa motor | 0.25kw/0.32kw |
| suplay sa kuryente | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Diametro sa rim | 254-615mm/10”-24” |
| gilapdon sa rim | 40-510mm”/1.5”-20” |
| Max.gibug-aton sa ligid | 65kg |
| Max.diametro sa ligid | 37”/940mm |
| Pagbalanse sa katukma | ±1g |
| Pagbalanse sa tulin | 200 rpm |
| Ang lebel sa kasaba | <70dB |
| Gibug-aton | 112kg |
| Gidak-on sa pakete | 1000*900*1100mm |
Pagdrowing
Prinsipyo sa tigbalanse sa ligid
Kung ang mga ligid sa awto magtuyok sa taas nga tulin, usa ka dinamikong dili balanse nga kahimtang ang maporma, hinungdan nga ang mga ligid ug manibela mag-vibrate sa pagmaneho.Aron malikayan o mapapas kini nga panghitabo, gikinahanglan ang paghimo sa ligid nga matul-id ang balanse sa matag kilid nga bahin pinaagi sa pagdugang sa counterweight ubos sa dinamikong mga kondisyon.
Una, sugdi ang motor sa pagmaneho sa ligid sa pagtuyok, ug tungod sa dili balanse nga mga parameter, ang centrifugal force nga gigamit sa ligid sa piezoelectric sensor sa tanang direksyon nakabig ngadto sa electrical signal.Pinaagi sa padayon nga pagsukod sa signal, ang sistema sa kompyuter nag-analisar sa signal, nagkalkula sa gidak-on sa dili balanse nga gidaghanon ug ang minimum nga posisyon sa parameter, ug nagpakita niini sa screen system.Aron matubag ang kinahanglanon sa minimum nga dili balanse, ang sensor ug A/D converter sa sistema kinahanglang mogamit ug high-sensitivity ug high-precision nga mga produkto.Busa ang katulin sa pag-compute ug ang katulin sa pagsulay sa sistema kinahanglan nga taas.
