1. Ang caliper makasukod sa distansya
2. Uban sa function sa pagbalanse sa kaugalingon nga kalibrasyon
3. Pag-optimize sa balanse sa ligid
4. Opsyonal ang pagbalanse sa ligid sa motorsiklo gamit ang adapter
5. Gisangkapan sa function sa pagkakabig gikan sa pulgada ngadto sa milimetro ug gramo ngadto sa onsa
6. Ang gipauswag nga balance shaft, maayong kalig-on, angay alang sa tanang matang sa pagsukod sa patag nga ligid.
| Gahum sa motor | 0.25kw/0.32kw |
| Suplay sa kuryente | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Diametro sa ngilit | 254-615mm/10”-24” |
| Lapad sa ngilit | 40-510mm”/1.5”-20” |
| Max. nga gibug-aton sa ligid | 65kg |
| Maximum nga diametro sa ligid | 37”/940mm |
| Katukma sa pagbalanse | ±1g |
| Katulin sa pagbalanse | 200rpm |
| Lebel sa kasaba | <70dB |
| Timbang | 112kg |
| Gidak-on sa pakete | 1000*900*1100mm |
Kon ang mga ligid sa sakyanan motuyok sa kusog nga tulin, usa ka dinamikong dili balanse nga kahimtang ang maporma, nga maoy hinungdan sa pag-uyog sa mga ligid ug manibela samtang nagmaneho. Aron malikayan o mawagtang kini nga panghitabo, gikinahanglan nga itul-id sa ligid ang balanse sa matag bahin sa ngilit pinaagi sa pagdugang sa counterweight ubos sa dinamikong mga kondisyon.
Una, paandara ang motor aron motuyok ang ligid, ug tungod sa dili balanse nga mga parametro, ang centrifugal force nga gihimo sa ligid sa piezoelectric sensor sa tanang direksyon mabag-o ngadto sa electrical signal. Pinaagi sa padayon nga pagsukod sa signal, ang computer system mo-analyze sa signal, mokalkulo sa gidak-on sa dili balanse nga gidaghanon ug sa minimum nga posisyon sa parametro, ug ipakita kini sa screen system. Aron matuman ang kinahanglanon sa minimum nga dili balanse, ang sensor ug A/D converter sa sistema kinahanglan mogamit og mga produkto nga taas og sensitivity ug taas og precision. Busa, ang computing speed ug testing speed sa sistema kinahanglan nga taas.